10月8日，津潍高铁站前三标滨海南特大桥上跨荣乌高速黄骅新城收费站连续梁顺利合龙，比计划合龙时间提前了7天，至此，津潍高铁站前三标项目全线桥梁下构施工全部结束。这标志着由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁七局承建的津潍高铁站前三标项目建设迎来重大节点。

津潍高铁站前三标项目全线共计14处涉铁、涉河、涉路连续梁，均采用悬臂浇筑法施工，最长的滨海南特大桥上跨南排河、上跨长兴大街连续梁长度为272米/座，最短的黄骅特大桥上跨黄赵公路连续梁也达到了101.42米，其中滨海南特大桥上跨荣乌高速黄骅新城收费站、黄骅特大桥上跨黄石高速连续梁施工难度大、安全风险高，另有黄骅特大桥上跨沧港铁路连续梁、黄骅特大桥上跨朔黄铁路T构转体连续梁属上跨既有线施工，安全风险高、节点工期紧。

为确保全线所有涉铁、涉河、涉路连续梁施工安全质量可控，节点工期兑现。项目部成立高危工点领导包保小组，强化施工过程安全警示教育，持续开展实体质量隐患排查整治，确保了全线连续梁施工线形优美、安全可控、质量可查、节点兑现。

下一步，项目部将进一步加快连续梁三墙施工和桥下防护栅栏施工，做好施工范围安全防护和工程实体成品保护，确保津潍高铁项目建设安全有序稳步推进。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 冯毅）